| |
 |
Almere blijft groeistad bij uitstek
Publicatiedatum: 23-04-2010 | Bron/auteur: Joep Kramer |
|
| |
 |
“Almere blijft een groeistad bij uitstek”, reageert de Almeerse wethouder Adri Duivesteijn op berichten over de verwachte bevolkingskrimp, die vandaag naar aanleiding van de Atlas voor Gemeenten verschenen. “Het is inderdaad zo dat steden alleen groeien als er sprake is van een goede bereikbaarheid en voldoende voorzieningen. Dat is dan ook de kern geweest van onze onderhandelingen met de rijksoverheid.
|
In die zin beschouw ik de uitspraak van Gerard Marlet - ‘de aantrekkelijkheid van een gemeente geeft de doorslag bij de woningkeuze’ - als een bevestiging van de keuzes die wij hebben gemaakt: we bouwen alleen als de stad ook kwalitatief groeit. Ik ben blij dat de directeur van de Atlas voor Gemeenten onderschrijft dat de aanleg van een IJmeerlijn noodzakelijk is voor een verantwoorde groei.”
In de Atlas voor Gemeenten wordt groei gekoppeld aan de aantrekkelijkheid van een stad, en de aantrekkelijkheid wordt bepaald door een goede bereikbaarheid, de kwaliteit van de woonomgeving en de aanwezigheid van hoger onderwijs, culturele en andere voorzieningen. Duivesteijn: “Dat is ook onze stelling. We hebben onze woningbouwproductie niet voor niets getemporiseerd, toen sluitende afspraken over uitbreiding van de A6 en Flevolijn uitbleven.”
In juni 2009 presenteerde de gemeente Almere de Concept Structuurvisie Almere 2.0; de groeiplannen voor de stad. In deze Structuurvisie wordt benadrukt dat de groei van Almere primair een kwalitatieve opgave is. “Het gaat om verbeteringen op een veelvoud van terreinen: een differentiatie in woon- en werkmilieus, een impuls van het culturele leven, een beter vestigingsbeleid voor bedrijven en de komst van hoger onderwijs”, aldus Duivesteijn. Op 29 januari 2010 is dit integrale afsprakenpakket in een contract met de rijksoverheid vastgelegd.
Dit betekent dat de A6 op korte termijn wordt verbreed. Het Ontwerp Tracé Besluit (OTB) ligt inmiddels ter inzage. Ook de plannen voor de verdubbeling van de Flevolijn zijn gereed, maar de financiering is nog niet rond. Vandaag luidde de gemeente Almere de noodklok; de gemeente Almere heeft verantwoordelijk minister Camiel Eurlings en de Tweede Kamer opgeroepen om nog vóór de Tweede Kamerverkiezingen van 9 juni aanstaande te komen met een oplossing, juist omdat een goede bereikbaarheid essentieel is voor een groeistad als Almere. Verder heeft de overheid €70 miljoen beschikbaar gesteld voor de vestiging van een hoge school; studenten hoeven niet te vertrekken, maar kunnen in Almere studeren. En nog voor de zomer starten drie werkmaatschappijen met de uitwerking van de gebiedsontwikkelingen van Almere-Amsterdam, Almere Centrum-Weerwater en Almere Oosterwold.
“Het bijzondere van de Structuurvisie is dat groei mogelijk is, maar niet noodzakelijk”, vindt Duivesteijn. “De stad is niet afhankelijk van de groeiopgave, maar kan organisch groter worden. Als de bereikbaarheid niet verbetert en er geen voorzieningen aan de stad worden toegevoegd, zullen wij niet bouwen - zelfs al is er voldoende vraag. En als er géén vraag is, zullen wij uiteraard niet bouwen. De veronderstelling dat het de overheid is die bouwt - een veronderstelling die duidelijk doorklinkt in de Atlas van gemeenten - is een misvatting. Dat planningssysteem berust op een Oost Europese benadering, en is niet meer van deze tijd. Het is de markt die bepaalt wat er gebouwd wordt.”
|
Overzicht van het VBA Zakennieuws
|
|
|
VBA-nieuws
